Associação automóvel 400 resultados 2013: resposta, líderes e avaliação pós corrida

O campo é derrotado por kyle Busch no XVII anual Auto Club 400, vencendo sua 2ª corrida em tantos dias. Difícil o caminho completo, o Auto Club Speedway oferecidos pessoas atende durante a batalha e como a NASCAR em velocidade contribuída no Twitter, claramente havia óleo no curso no Turn 2, fazendo com que as condições ainda mais desafiador. Tem havido numerosos avisos ao longo da corrida, e um naufrágio tinha tudo relacionado para a final. Mark Stremme girou em volta 29, exigindo a advertência inicial. Em seguida, em reiniciar, há quase um enorme acidente como proprietários disputavam posição. Felizmente, todos os veículos necessários veio de encontro incólume. Um pouco mais tarde, cinco carros levaram dano para o lado bom em uma enorme sujeira acima, exigindo outro aviso. No depois que eles foram pegos de excesso de velocidade através de linha de poço uma vez, Kyle Busch e Ryan Newman incorridas penalidades. A competição terminou em quantidade, como Denny Hamlin e Joey Logano destruíram com meia volta restantes. Hamilin foi floresceu o curso em uma ambulância, como observado de NASCAR na ESPN. Por acaso, ele foi capaz de deixar o seu carro sozinho. Concorrência resumir Jonathan Ferrey/Getty fotos com todas as precauções atuais, esta corrida fizeram realmente não forma até lá foram cerca de 60 voltas à esquerda. Tony Stewart, campeão do ano passado, assumiu a liderança para os demais terceiros da batalha, com Kevin Harvick, Joey Logano e Busch à direita dele por meio de uma margem de delgado. Busch ultrapassou Stewart em 147 de volta, e Harvick estava dirigindo-lhe duro por trás na 2ª posição. De acordo com a cobertura do FoxSports.com da função, conversa de rádio estabelecido que a temperatura da água de Stewart foi um desafio com cerca de 50 voltas para ir. Jonathan Ferrey/Getty imagens com 31 voltas deixadas, Busch teve uma causa grande, cinco segundos depois que ele e muitos dos outros líderes teve um pit stop. Em seguida, sua batalha teve seu sexto aviso quando o pneu traseiro esquerdo de Marcus Ambrose explodiu e enviado a poeira para o curso. No sistema, com 26 voltas para a esquerda na corrida, Busch foram capaz de manter consitently a causa e estava funcionando bem. O cuidado ajudou Harvick, Stewart, Logano e Kasey Kahne mover-se a uma curta distância, e, em seguida, há ainda outro cuidado quando Mark Martin destruído. Durante todo o aviso, Denny Hamlin, o polesitter desde o início da batalha, teve um pit stop para substituir seus pneus. Como ele estava faltando uma porca de orelha, ele teve que retornar para a abertura de uma segunda vez sobre o exato mesmo cuidado. 20 Voltas depois que o sistema, a corrida foi em... ou assim pensávamos. Motor de Clint Bowyer explodiu, enchendo o seu táxi inteiro com fumaça e induzindo o aviso de oitavo da prova. Busch foi aferrar-se a causa a este aspecto, com Logano, Stewart e Kurt Busch, que fez uma enorme imprensa no final da corrida, em sua cauda. No reinício, Logano fez um bom press para a liderança, mas ele foi ultrapassado por Kyle Busch no exterior antes de ele pode estabelecer a ligação. Com sete voltas do fim, Logano assumiu a liderança, posição debaixo de Busch e Hamlin em um louco mover que podem apenas como facilmente resultaram em um naufrágio. Veículo na Logano esgotava-se quente e ele tinha vapor derramamento de sua capa, mas com duas voltas do fim, ele pendurou o guia. Com um painel para ir, Hamlin e Logano foram pescoço e nuca, e ele foi lutou por eles fora todo o caminho, em um revestimento louco, Busch foi para fora e venceu a batalha. Concorrência líderes listados aqui são os primeiros extremamente eficazes, por NASCAR. Facebook resposta enquanto a corrida reiniciada pela sétima vez, USA Today, Jeff Gluck fez uma observação mais saliente sobre estratégia: imediatamente instrução seguinte Gluck, motor do Bowyer explodiu, solicitando que a NASCAR na ESPN para fazer esta pergunta: a longo prazo, poderia aproveitar por ninguém, e meteorologista NASCAR Brian Neudorff disse que o melhor: no final da batalha, enquanto a tripulação na Logano ainda estava recebendo coisas classificadas com seu carro ainda é proibido fumarStewart foi depois dele, pressionando Richard Allen dizer: por cima de tudo para baixo, Pete Pistone na rádio Sirius XM NASCAR twittou: Final pesquisa Jerry Markland/Getty imagens Busch têm provavelmente tentaria escapar com esta batalha particular, se não para o aparentemente interminável fornecimento de avisos. Ele tinha a batalha bem à mão antes da precaução de sexta e os finais dois avisos deram o resto do assunto a oportunidade de se levantar. A corrida foi uma perseguição frenética de começa a terminar, e ninguém, no entanto os homens que perderam a corrida ficou decepcionado com a forma como aconteceu. Busch provou para ser o melhor piloto com o carro superior na área, e sua segunda vitória na Auto Club Speedway antes de dois dias foi tão emocionante como eles vêm. Siga-me no Twitter @JesseReed78