Thereas muita pressa deixou em 2013, no entanto, doesnat de temporada da NASCAR Sprint Cup tem uma corrida sem valor. Aumente a 400 de STP ao conjunto de eventos de must-relógio. Kansas City foi lar de 400 STP novamente em 2013, e a raça viveu em torno de suas histórias interessantes. Com um desempenho quase impecável em Kansas City, Matt Kenseth tomou seu carro n º 20 do início ao fim em primeiro lugar com a liderança que a maioria da raça, em rota para um enorme ganho na Kansas Speedway no domingo. Ele era o driver certo próximo a vencer uma corrida após o início com a localização do post. Um dos maiores problemas para a corrida foi bem nova superfície de Kansas Speedwayas duraria para 267 voltas. Ele certamente desempenhado uma tarefa no nível de acidentes e cuidados que vimos através da competição inteira, enquanto ele didnat especificamente roubar as manchetes. Desde que o mundo de Kansas City apontou no Twitter, adverte causou alguma destruição realmente no início: era absolutamente previsível, embora. Um ano atrás no Kansas Speedway, o STP 400 exibiu 14 avisos durante a batalha, tornando-se um dos eventos mais emocionantes do ano Nextel Cup. Que competição particular foi o melhor do ano 2012 completo. Didnat de avisos que ano lento Matt Kenseth, mas. O carro de n º 20 tinha o pólo para começar a batalha e manteve a liderança através da primeira metade. Como consideração Fox Sportsa NASCAR Twitter apontou, Kenseth dominou a início ação: alguns carros não furo perto do ponto a meio caminho, no entanto, e Kenseth reiniciado no sexto local com Brad Keselowski levando. Ele wouldnat Kenseth foi para trás na disputa para a liderança ser longo, mas ele precisaria certamente para combatê-la com Jimmie Johnson. Jackson começou a corrida no lugar, mas he wouldnat estadia naquele lugar por muito tempo. Depois de seu método para o topo do grupo de trabalho, o veículo n º 48 assumiu a liderança na volta 148, conforme NASCAR atualizações no Twitter: It wouldnat ser muito antes de Johnson desbotadas no. 2, no entanto. Martin Truex Jr. passou por ele no painel 167th apenas tirar o direto (via David Carabali): Jackson e Kenseth passados para trás mais uma vez a sétima e oito (respectivamente) por esse ponto, porém, e com 80 voltas do fim, um aviso concedido Carl Edwards para estilingue em para a liderança. Ricky Stenhouse Jr. saiu em causa no painel que se seguiram, mas Kenseth novamente emergiu o partido simplesmente tomar próxima e, em seguida, o segundo em linha reta atrás de Stenhouse (via Joe Gibbs Racing): Stenhouse era obrigado a pit para reabastecer e re-tire, com 51 voltas do fim, e mais uma vez Kenseth assumiu a liderança, desta vez com Kasey Kahne movendo-se em segundo lugar. O impulso wouldnat última, no entanto, porque o cuidado de oitavo raceas chegou à cena 50 voltas. Seguindo ainda outro aviso, Kenseth chegou ao local atirando para manter sua liderança com apenas 42 voltas do final. Nada foi completamente não surpreendentemente em 100 voltas do final de raceas, no entanto, o carro de n º 20 foi tão perto de uma coisas positivas como fãs encontrados no domingo. A maior razão para isso foi Kensethas extraordinário desempenho em reinicia após raceas bando de cautionsA (como Yahoo! Sportsa Nick Bromberg descrito): Kahne causou a ser um final fantástico nas voltas finais, mas Kenseth finalmente realizada um grande sucesso na Kansas Speedway. Seu era o único carro de Joe Gibbs para colocar no topo da tabela. Johnson e Kahne completavam os três mais eficazes do campo e Truex e Clint Bowyer completou o quinto e quarto, respectivamente. Top acabadoras * efeitos completo podem ser encontrados na NASCAR.
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